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Lanzamiento CrossGolf 2010

Volkswagen  ha lanzado las primeras fotos del nuevo CrossGolf.

Al CrossGolf ya lo conocemos: No es otra cosa que un Golf Plus con aspecto campero. El caso es que parecía que Volkswagen lo tenía un poco abandonado. Su hermano gemelo, el Golf Plus había recibido su correspondiente face-lift a a finales del año pasado, pero estas modificaciones no se habían extendido al crossover.

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POLO GTI 2011

Volkswagen ha lanzado las primeras fotos (pero aún no hay texto) del nuevo Polo GTI, presumiblemente para ser mostrado el Salón del Automóvil de Ginebra, en unas pocas semanas.

Autocar en el Reino Unido informa de que el nuevo Polo GTI es impulsado por un 1.4L  TSI  177hp  (doble cargador) con una caja de cambios DSG de siete velocidades y diferencial de VW XDS encuentra en el Golf GTI VI.


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Segunda Junta Nacional Club VW 2010

vw2010t2Club VW Chile tiene el agrado de Invitar a todos sus socios, miembros y simpatizantes a la “Segunda Junta Nacional Club VW 2010”. Tal cual como en su primera versión, esta es una instancia muy importante donde los participantes del Club acuden desde distintos puntos del país para conocerse, exhibir sus vehículos, tener una instancia de camadería, intercambiar conocimientos y desligarse de la rutina cotidiana. Con ello Club VW Chile marca presencia a nivel nacional, ya que acuden integrantes de las distintas 4 sedes actuales

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Expedicion Club VW Chile al encuentro internacional en Mendoza

Club-VW Chile, recibio la invitacion por parte del Club Gacel y Senda de Argentina para hacernos presente de la forma q sea en la junta nacional ( a estas alturas internacional ) la cual se llevó a cabo el 16 y 17 de enero en la cuidad de Mendoza.

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Madrid saluda con entusiasmo al ganador del “Dakar” Sainz

Wolfsburg (22 enero 2010). Un emotivo y triunfante regreso a casa: Madrid, su ciudad natal, recibió a Carlos Sainz con  eufóricos aplausos tras su victoria en el Dakar 2010. Junto con su compatriota Español Lucas Cruz, el madrileño de 47 años, lograron ser líderes en la tripleta del triunfo de Volkswagen, en las más duras de todas las pruebas del mundo motorsport.

VW Race Touareg 2 en las calles de Madrid

VW Race Touareg 2 en las calles de Madrid

Esta fue una sorpresa perfecta: al volver, Sainz descubrió una Race Touareg 2 en el patio delantero de su casa. La idea surgió del patrocinador Red Bull. El español considerado ahora como héroe nacional, no lo pensó dos veces y comenzó una marcha de triunfo por las calles de Madrid, escoltado por un escuadrón policial. La respuesta entre la población local fue abrumadora. Miles de aficionados y cientos de periodistas saludándolo como “El Matador”, junto a eufóricos aplausos.

Foto del Equipo VW que logroó el Podio en el Rally

Foto del Equipo VW que logroó el Podio en el Rally

El recorrido terminó en la Plaza Mayor, que había sido acordonada específicamente para la llegada de Sainz. Además de los fans, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón acogió a un beneplácito Carlos Sainz, así como la Race Touareg 2 sobre un recreado podio. Después, el ganador del “Dakar” invitó Ruiz Gallardón a un paseo por Madrid en el prototipo de la cross-country rally.

VW Race Touareg 2

VW Race Touareg 2

“¡Ganador del Dakar! suena simplemente fantástico. Esta hazaña increíble significa mucho a mí, y se ha hecho realidad un largo sueño esperado por mí”, dijo Sainz, que es el primer español en la historia del Rally Dakar en lograr una victoria en la categoría de automóviles. “Experimentar esta emoción en la vuelta a casa es como la guinda de la torta y una gran recompensa. Me gustaría decir gracias por el enorme apoyo antes, durante y después del Dakar”.

Tripleta lograda por el Equipo Volkswagen en el Rally Dakar 2010

Tripleta lograda por el Equipo Volkswagen en el Rally Dakar 2010

Sainz ganó el Rally Dakar 2010, en la Race Touareg 2 quedando delante de sus compañeros de equipo Volkswagen Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D) y Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA). Gracias a Volkswagen TDI Power defendió con éxito el título después de su triunfo en 2009, y Volkswagen sigue siendo el único fabricante que hasta ahora ha decidido usar en un automóvil de competición del “Dakar la tecnología diesel.

Fuente Oficial: Volkswagen Motorsport


VW RACE TOUAREG volvió a ganar y copó el podio

El equipo alemán Volkswagen Motorsport no sólo ratificó que es el número uno del Dakar en autos sino que además se dio el lujo de hacer un 1-2-3 con el español Carlos Sainz, el qatarí Nasser Al Atiyah y el estadounidense Mark Miller, objetivo con el que la casa de Wolfsburgo había llegado a esta edición 2010 del rally.

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EQUIPO VOLKSWAGEN LISTO PARA EL DAKAR

Por fin, los conductores del equipo Vokswagen concluyeron sus pruebas de preparación para la próxima edición del Dakar Rallye a través de tierras Sudamericanas, que han terminado conduciendo sobre la nieve durante una semana. La próxima cita para el actual campeón de la edición, Giniel de Villiers, será la ceremonia de inicio de la prueba, que tendrá lugar el día 1 de enero. Hasta entonces y en breve, cinco VW Race Touaregs partirán hacia un increíble viaje de nueve mil kilómetros, a través de Argentina y Chile.Para terminar su temporada en Europa y partir hacia las tierras del Dakar 2010, se celebró una reunión del equipo en Austria donde sus integrantes mostraron una estupenda forma física, mucha confianza y también sentido del humor.

“Las últimas semanas han sido extremadamente ajetreadas para todo el equipo. Hemos pasado muchas horas juntos, trabajando muy duro”, dijo Dr. Ulrich Hackenberg, Miembro de la plantilla de Management que se encarga de la parte técnica, durante el evento. Además de una intensiva formación mecánica para los pilotos y los copilotos, y de una semana de preparación donde aprendieron todo lo necesario sobre navegación y orientación, los participantes también tuvieron que someterse a un chequeo médico integral. Resultado: una vez más, el equipo Volkswagen está listo para el Rally Dakar. Como apuntó su director: “Hemos hecho todo lo posible para preparar tanto a las máquinas como a sus conductores para el reto del Dakar”.

El plan que se presenta durante las próximas semanas no dejará a los pilotos ni un momento de respiro. Los próximos días, los cinco vehículos participantes serán trasladados por avión a Buenos Aires, mientras que cincuenta toneladas de material para la prueba (incluyendo camiones y vehículos de apoyo) ya están surcando los mares desde finales de noviembre, y se espera su llegada a puerto el 28 de diciembre. Después tendrá lugar el escrutinio técnico, para que el día de Año Nuevo todos los vehículos participantes comiencen el Rally más aventurero y mítico de la temporada.

Fuente e imagen: Volkswagen Motorsport.

El español Carlos Sainz conducirá, junto a su copiloto Lucas Cruz, uno de los cinco “Race Tuareg” que la escudería Volkswagen inscribirá en el Rally dakar 2010, que se disputará en Argentina y Chile el próximo enero.
Además de Sainz y Cruz, formarán parejas en los modelos Tuareg los brasileños Mauricio Neves y Clécio Maestrelli, Giniel de Villiers y Dirk Von Zitzewitz, Mark Miller y Ralph Pitchford, y Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk, informa el equipo.
Todas las parejas tendrán por objetivo repetir la victoria conseguida en 2009, la primera de un vehículo diesel en este histórico rally.
En enero de este año, de Villiers y Von Zitzewitz se impusieron a sus compañeros de equipo Miller y Pitchford e hicieron historia.
Volkswagen ganó el primer Dakar celebrado en suelo sudamericano con su prototipo de 280 CV.

VW estrena la SciroccoCUP

Volkswagen reemplaza la competición monomarca Polo Cup por la Scirocco Cup, que se apunta a la ecología. Por ello, los coches de competición no funcionarán con gasolina sino con Bio-GNC (entiendo que se refieren a biogás) exclusivamente. El motor es un 2.0 TFSI de 270 CV adaptado para usar gas.

En las 24 horas de Nürburgring la marca apostó por los Scirocco GT24-CNG (a gas natural), que vencieron en su categoría. Animados por ese éxito se tiran a la piscina con la copa monomarca más ecológica, según Volkswagen. El gas natural emite poca contaminación si es de origen fósil, y muy muy poca cuando es de origen vegetal/animal.

Los coches tendrán tracción delantera y caja de cambios DSG de seis velocidades con levas en el volante. Volkswagen quiere pavonearse de tecnología haciendo un pequeño feo a los híbridos, cuando la combinación de híbrido y combustible alternativo es lo más óptimo por detrás del coche eléctrico.

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CLUB VW CHILE hace la diferencia en EXPOCARRERAS 2009

Con una gran despliegue de modelos,  club vw chile se hizo presente nuevamente en el evento expocarreras 2009.

Una puesta en escena nunca antes vista en chile, el club mostró las 5 generaciones de Volkswagen golf  gti

presentes en Chile.

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VW GTI 2010 Lanzamiento

El pasado 14 de octubre,  en Quebec,  Canadá Volkswagen dio a conocer su nueva familia Golf a los medios de comunicación.

En la legendaria pista de Mont Tremblant,  el equipo Volkswagen LIVE , siguio en vivo el evento .

Así que vayamos a la pista de Mont-Tremblant en el volante del Golf y Golf Wagon para reunirse con la IMT 2010 y los controladores Richard Spenard y Patrick Carpentier (¡nada menos!).

Este día memorable ofreció además tres premimundiales a Volkswagen

+ El nuevo Golf, el coche del Mundo 2009 del Año.
+ El Wagon Golf, votado como el mejor coche de la familia segmento  menos de 30.000 dólares por AJAC.
+El GTI 2010,  mejor Nuevo Auto  deportivo  por AJAC.

Videos del lanzamiento del gti2010.

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Quienes Somos

VW
Extracto de los Estatutos del Club Volkswagen Chile

Difundir la cultura y respeto hacia la marca Volkswagen.

  1. Incentivar el sentido de comunidad y solidaridad entre sus miembros, a través de la convivencia y realización de acciones comunes.
  2. Vincularse con otros organismos y clubes a fin de colaborar en la realización de planes de desarrollo deportivo y/o recreativo.
  3. El club no podrá perseguir fines de lucro y deberá respetar la posición política y religiosa de cada uno de sus miembros, quedándose prohibida toda propaganda, campaña o acto proselitista de carácter político o religioso.

De los socios:

a) Pueden ser socios del Club, personas mayores de 18 años, que tengan un vehículo Volkswagen, cualquiera que sea el modelo sin importar el año.

b) La calidad de socio se adquiere por la inscripción en el registro respectivo, a través de una ficha técnica, donde la directiva revisa las fichas y analiza la calidad del vehiculo el cual como objetivo principal es de seguir la línea original del modelo pudiendo incluir mejoras de orden estético y performance.

c) Las obligaciones de los socios son las siguientes:

  • Cumplir con todas las obligaciones contraídas con el Club o a través de él.
  • Asistir a las reuniones que fuesen convocados.
  • Acatar y cumplir los acuerdos de las reuniones.
  • Servir a los cargos y colaborar en las tareas del Club.
  • Mantener al día sus cuotas.
  • Mantener el vehículo en buen estado de conservación.
  • Utilizar los distintivos que caracterizan al club.

d) Los derechos de los socios son los siguientes:

  • Participar con derecho de voz y voto.
  • Elegir, ser elegido o reelegido en los cargos directivos del Club.
  • Presentar cualquier iniciativa, proyecto o proposición a la Directiva.
  • Tener acceso a los archivos de actas y de contabilidad del Club.
  • Ser atendido por los Dirigentes del Club.
  • Acceder a todos los beneficios adquiridos por el Club.
  • Poseer servicio de correo gratuito (nombre_socio@club-vw.cl).
  • Tendrá presencia en la pagina del Club en la sección SOCIOS.
  • Utilizar y participar en el Foro del Club y en el Foro Privado de Club.

e) Son causales de suspensión de un socio:

  • Inasistencia injustificada a 2 o más reuniones Ordinarias y/o Extraordinarias (justificación hasta 5 días después de la reunión).
  • Incumplimiento injustificado del ejercicio de algún cargo o tarea que el Club le haya encomendado.
  • Acumular más de 3 atrasos injustificados en las cuotas sociales.
  • Arrogarse la representación del Club o derechos que en ella no posea.
  • Usar indebidamente bienes y recursos del Club.
  • Comprometer los intereses y el prestigio del Club.
  • La suspensión del socio será fijada por la Directiva por un período no superior a 3 meses, después de ese tiempo puede pedir la reincorporación.

f) La calidad de socio del Club termina por:

  • La renuncia o retiro voluntario.
  • La muerte del socio.
  • La exclusión, acordada por los dos tercios de los miembros presentes en una reunión ordinaria.
  • Abandono por parte del socio.
  • Al perder la calidad de socio, en ningún caso corresponderá hacer devolución de las cuotas que haya cancelado.

g) Pueden ser designados, por la Directiva, “miembros cooperadores” del Club las personas que colaboran con la institución, sin la necesidad de poseer un vehículo Volkswagen.

h) Los socios pasivos:

  • Aquellos que estén inscritos como miembros del Club y que por su residencia no puedan asistir a las reuniones y/o asambleas (más de 80 Km.).
  • Los miembros pasivos estarán afectos al pago de cuotas.

i) Los members no tendrán ningún derecho en el Club Volkswagen, salvo su participación en el Foro de la página del Club.

De las cuotas sociales:

a) se deberá cancelar una cuota fija mensual, de acuerdo al período que se curse.

b) Los ingresos y egresos serán informados a todos sus socios al menos una vez al mes.

c) El Club Volkswagen no cobrará derecho de admisión o matricula.

d) El valor de la cuota mensual para el período 2009 será de $1.000.- pesos chilenos.

La Directiva:

Para ser elegido dirigente del Club, se requerirá:

  • Ser socio activo.
  • Tener más de 18 años.
  • Tener como mínimo 6 meses de socio activo.

De las Reuniones y Actividades:

a) Las reuniones oficiales tendrán lugar una vez al mes y la fecha de ésta será fijada por convocatoria del Presidente del Club.

b) Se anunciarán las Reuniones a través de la página Web o foro del Club.

c) Se elaborará un acta breve de cada Reunión Oficial.

De las Sedes Regionales:

a) El Club Volkswagen Chile, permite y promueve la creación de Sedes Regionales, para compartir la misión y principios que dan vida al Club.

b) Al menos una vez al año se realizará una Junta Nacional.

c) Las Sedes Regionales deberán cumplir con los objetivos del Club Volkswagen Chile.

d) Las Sedes tienen derecho a utilizar la Página y Foro del Club Volkswagen Chile.

e) Tienen independencia en la toma de decisiones y administración interna.

f) Deberán crearse bajo el amparo del Club Volkswagen Chile, entre dos o más socios pasivos o usuarios del foro, si estiman crear una Sede Regional.

g) Para constituir la Sede, es necesario al menos dos Reuniones Oficiales que cuenten con al menos cuatro vehículos Volkswagen.

h) Debe existir una Directiva Regional, por a lo menos un Presidente y dos personas más.

i) El Presidente Regional, deberá presentarse a través de carta o correo electrónico, al Presidente del Club Volkswagen Chile.

j) Las Sedes deberán asegurar la participación de todas las personas interesadas en los principios y objetivos del Club Volkswagen Chile a nivel Regional.

Del Logo Oficial del Club Volkswagen Chile:

a) Diseño Oficial:

b) Los socios que utilicen el Logo del Club, deberán mantener una conducta acorde al respeto y prestigio que posee el Club Volkswagen Chile.

c) En caso de utilizar el logo en el vehículo, al momento de ser enajenado éste último, el logo deberá ser removido, salvo que el nuevo propietario pertenezca al Club.


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Club VW Chile

Objetivos
+ Difundir la cultura y respeto hacia la marca VOLKSWAGEN.
+ Incentivar el sentido de comunidad y solidaridad entre sus miembros, a través de la convivencia y la realización de acciones comunes.
+Vincularse con otros organismos y clubes a fin de colaborar en la realización de planes de desarrollo deportivos y/o recreativos.

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